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摘要：加入 WTO 后，随着我国在公路货运、仓储、海上搬运运输、船舶代理等方面进一步开放市场，我国的相关行业和企业与国外物流企业将开展全面合作，这意味着，我国的现代物流将进入快速增长、全面发展的新时期。专家预计，今后 10 年乃至更长一段时间，我国物流业将接近或赶上发达国家的物流发展水平。目前，国内需要 600 多万中高级物流专业人才，物流专业人才已被列为我国 12 类紧缺人才之一。到 2010 年我国
全文：本班费用3.6万元，开课时预交费用 0.8 万元，其余费用2.8万元，在学员被北京理工大学正式录取后一次缴齐。 凡本班学员在协议期内未达到理工大学当年工程硕士录取分数线者，退还全部预交费用0.8万元。本班学员报考工程硕士专业必须是北京理工大学管理与经济学院项目管理、物流工程专业。
一、北京理工大学物流工程硕士介绍
加入 WTO 后，随着我国在公路货运、仓储、海上搬运运输、船舶代理等方面进一步开放市场，我国的相关行业和企业与国外物流企业将开展全面合作，这意味着，我国的现代物流将进入快速增长、全面发展的新时期。专家预计，今后 10 年乃至更长一段时间，我国物流业将接近或赶上发达国家的物流发展水平。目前，国内需要 600 多万中高级物流专业人才，物流专业人才已被列为我国 12 类紧缺人才之一。到 2010 年我国大专以上物流人才的需求量约为 30 万至 40 万，高端物流人才需要 5 万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模在 5000 人左右， 物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏 。
北京理工大学的前身是 1940 年创办的延安自然科学院，是全国首批建立研究生院的高校，是我国首批颁布重点理工科综合性大学，在物流与供应链管理领域拥有强大的学科优势和众多专家学者， 于 2004 年成为国家首批正式批准的有权授予物流工程硕士学位的单位，也是迄今为止国务院学位办先期指定的物流工程硕士学位授予院校之一 。
北京理工大学管理与经济学院是我国最早成立的管理类院系之一。学院设有管理科学与工程系、工商管理系、应用经济系、公共事业管理系四个系和管理科学研究所、北京科学技术管理研究中心、北京理工"国民经济动员学"也被评为部级重点学科。工商管理硕士（ MBA ）专业学位点是我国早期批准的高校之一， 2002 年又被国务院学位办授予可以举办 EMBA 教育的 30 个学位授权点之一 。学院现设有管理科学与工程一级学科博士点（含博士后流动站）、企业管理、系统工程 3 个博士点。北京理工大学管理与经济学院是 物流管理硕士 、项目管理硕士、工业工程硕士的培养单位。北京理工大学管理与经济学院拥有国务院参事 1 名，博士生导师、教授、副教授 90 余人。
学院的教授曾经为许多国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计和咨询服务。
二、培养目标
本研究生班旨在为企业培养掌握物流业务中各环节的成本控制和风险防范技术，熟悉供应商和客户管理各种专业知识，有能力解决企业物流管理中的实际问题的物流管理专家。
三、授课师资及教学方法
由国际知名教授学者、北京理工大学博士生导师、中国物流协会高级专家面授全部课程。采用国际先进的教学方法：案例教学、互动式讨论、组织专家讲座，以达到使每位学员的理论与实践相结合，学以致用的目的。并可为学员单位提供物流系统设计咨询等针对性服务。
四、学习方式及课程设置
学习方式：
学员不脱产学习，每个月利用 3-4 个节假日上课，学制 1.5 年。上课地点在北京理工大学校内。
北京理工大学管理与经济学院将根据具体情况、结合实际需求开设 12 门相关课程，学员完成由学校安排 30 学分的课程（ 12 门）学习并通过全国在职攻读工程硕士入学考试（ GCT-ME ）即可进入论文写作、答辩和申请项目管理硕士学位阶段。
五、证书授予
学员修满教学计划规定的学分，继续攻读硕士学位者在修完全部课程并通过 GCT-ME 考试，即可进入论文写作、答辩阶段，答辩通过，将授予 "北京理工大学物流工程硕士学位"
六、报名条件
具有本科学位有三年以上工作经验,或有本科学历四年以上工作经验,或有大专学历可参加研究生班学习。 欲申请硕士学位者，须通过全国在职人员攻读工程硕士学位考试（ GCT-ME ）并具备以下三个条件之一：
1 、获得国民教育系列大学本科学历并具有四年以上工作经历；
2 、或获学士学位并具有三年工作经历；
3 、或预计必须在今后二年内有本科学历或学位者。
入学后，由北京理工大学管理与经济学院统一编号建立学员档案，纳入学生管理体系。
★ 联系方式 ★
地址：北京海淀区清华大学清华科技园创业大厦308室
联系人：文老师
电话：010-62797666 |
| 注意： | 历史记录不代表当前培训学校招生情况，仅供研究参考，建议您直接电话咨询校方。 |
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