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北京航空航天大学招收工程硕士工程领域情况介绍
[摘要]
一、电子与信息工程（200309）
电子信息工程学院（原电子工程系）建于1958年，是我国成立最早的为国防现代化、为航空航天电子工业服务的单位之一，是我校实力雄厚、特色鲜明发展迅速的院系之一。目前拥有信息与通信工程和交通工程两个一级学科，通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、电磁场与微波技术、电路与系统、交通信息工程与控制六个博士点，通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、集成电路设...
一、电子与信息工程（200309）
电子信息工程学院（原电子工程系）建于1958年，是我国成立最早的为国防现代化、为航空航天电子工业服务的单位之一，是我校实力雄厚、特色鲜明发展迅速的院系之一。目前拥有信息与通信工程和交通工程两个一级学科，通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、电磁场与微波技术、电路与系统、交通信息工程与控制六个博士点，通信与信息系统、信号与信息处理、信息网络、集成电路设计、物理电子学、电路与系统、微电子学与固体电子、电磁场与微波技术、光学工程、交通信息工程与控制、生物医学工程、电子与通信工程领域（工程硕士）十二个硕士点。电子与信息工程领域与以上各学科密切相关。
电子信息工程学院师资力量雄厚，拥有一批有影响的高水平的学科带头人，现有教授26名（博士生导师24名，其中兼职博士生导师6名），副教授33名，有电子系统与测试技术国家专业开放实验室，“211工程”建设的航空电子部级重点实验室，有条件优良的教学实验中心和教学实践基地，为人才培养和科学研究创造了较好的环境。
二、控制工程（200311）
控制工程领域工程硕士培养覆盖了下列二级学科：导航、制导与控制，检测技术与自动化装置，机械电子工程，精密仪器与机械，系统工程，检测计量技术与仪器，光学工程，电力电子与电力传动，电机电器。
自动化科学与电气工程学院师资力量雄厚，现有兼职工程院院士3人，科学院院士2人“长江学者”特聘教授3人，教授35人(其中博士导师33人)，副教授76人（其中硕士导师51人），其中有博士学位54人，每年招收硕士研究生200名左右，工程硕士100余人，博士研究生70余人。
本学院由测控技术与仪器系，自动控制系，机械电子工程系，电气工程系，面向全校的电工电子基础教学实验中心和自动控制与测试教学实验中心组成。中国系统科学与仿真学会及精确制导研究中心挂靠我院管理。设有先进仿真技术航空科技部级重点实验室，先进飞行控制技术实验室，先进惯性技术和导航系统实验室，智能交通系统实验室，微传感技术实验室，液压传动与伺服控制实验室，电气工程实验室，机器人技术实验室等，为教师和研究生进行实验、科学研究与创新实践提供了条件完善和设备先进的基地。
三、航空工程（200333）
北京航空航天大学航空工程领域涵盖我校航空科学与工程学院等三个院系的专业方向和学科，其中各院系的情况和具体专业设置分述如下。
1、航空科学与工程学院（五系）
航空工程领域在五系覆盖的专业和学科有：飞行器设计、一般力学与力学基础、流体力学、固体力学、工程力学、结构力学、生物医学工程、人机与环境工程、制冷及低温工程、载运工具运用工程、道路与铁道工程、船舶与海洋结构物设计制造等学科。
航空科学与工程学院具有雄厚的师资力量和先进的教学科研条件。有博士生导师58人（含兼职博导16人），院士8人（含兼职院士5人），有“长江特聘教授”4人。全系在职的研究生导师（博导+硕导）占全系教职工的55%。共有飞行器设计研究所（含轻型飞机研究室）、流体力学研究所、固体力学研究所、飞行动力学研究室、人机环境研究所、空调制冷技术研究所等研究和教学群体。
2、能源与动力工程学院（四系）
能源与动力工程学院（四系）是为航空机械设计、制造、试验、运行与维修培养高级工程技术人才和工程管理人才。航空工程领域在能源与动力工程学院覆盖主要专业和学科有：飞机和发动机总体性能、结构设计及优化；飞机发动机部件性能、结构设计、发动机控制、测试、状态监视、故障诊断与维修；发动机强度、振动与可靠性；发动机、燃烧、污染控制、传热及热防护、红外隐身；气动声学等。
能源与动力工程学院系具有先进的教学设施，高素质的师资队伍，丰硕的教学科研成果，完善的管理体制及优良的传统与学风，是国内同行业中名列前茅、享有盛誉的一个专业院系，建有首批国家级重点学科，并建有国家级重点实验室及国家专业实验室，设有多个博士点和博士后流动站，有中国工程院院士、长江学者多人，在职教授24人，博士生导师20多人，有30多人在国内外获得博士学位。
四、计算机应用技术（200312）
北京航空航天大学计算机学院1981年设立“计算机应用技术”硕士学位授权点，1995年建立“计算机应用技术”博士学位授权点，1997年建立“计算机科学与技术”一级学科，是我国少数具有一级学科博士、硕士学位授予权的单位之一，2002年“计算机软件与理论”被批准为国家重点学科。
自1999年开始招收“计算机应用技术”工程硕士以来，结合学科建设，依托面向关键技术的软件开发环境国家重点实验室、虚拟现实新技术教育部重点实验室、北京市计算机新技术实验室和北京市网络技术重点实验室，为工程硕士研究生教育创造良好的培养环境和学术氛围，确立了关键技术研究与应用技术开发协调互动、与企业科研开发合作和人才培养紧密结合、高速发展的格局，先后承担了973重大项目、863高科技重点项目、国家自然科学基金重点项目、国防重点课题等一大批国家重点或重大项目，并取得国家自然科学奖、国家科技进步奖、国家科技发明奖以及部委科技成果百余项。在指导教师方面，本工程硕士点导师群体中拥有教授10余名，副教授43名，形成了一支以国内知名教授为核心、以中青年学者为骨干、业务强、水平高、富有创新和开拓精神、团结协作的导师队伍。
五、机械工程（200302）
机械工程领域覆盖了“机械制造及其自动化”、“机械电子工程” 、“机械设计及理论”、“航空宇航制造工程”、“材料加工工程”等学科，包括多个研究方向，其中机械设计及理论是全国重点学科；机械制造及其自动化学科是北京市重点学科；航空宇航制造工程是国防科工委重点学科。现有中国工程院院士1人，正教授29人，博士生导师22人，兼职博士导师3人，副教授42人，其他副高职称教师22人。目前承担了许多国家重要科研课题，如国家“863”项目、国防预研项目、国家自然科学基金项目、航空基金项目、国防型号工程及一些重大工程项目，一批科研成果已达到国内领先或国际先进水平。根据多年来培养全日制研究生的经验，已逐步完善了培养过程中的各项规章制度，形成了按一级学科培养人才的课程体系，建立了良好的实验环境和科研工作条件。由于科研项目起点高，水平高，经费充足，为高级人才的培养奠定了基础，使绝大多数研究生在完成论文的过程中，在理论水平、工程能力、研究方法等方面均得到提高和锻炼。常年在校硕士研究生500余名，博士研究生160余名，工程硕士190名。自招收工程硕士研究生以来已有87名顺利通过论文答辩，获得工程硕士学位，他们大部分已成为大型国有企业科研及管理的骨干力量。
六、车辆工程（200335）
车辆工程领域工程硕士专业侧重于车辆工程应用与科学研究，覆盖了车身、汽车电子、车用发动机、道路交通等学科，包含多个研究方向，主要为汽车制造部门以及交通、农业、机械、环保、国防科技工业，特别是为国有大中型汽车企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。现有博士生导师3人，硕士生导师11人，已形成了一只以中青年骨干为主的能力强、业务水平高、富有创新精神的师资队伍。近几年来从事汽车产品设计、深空探测车辆研究、汽车排放技术、内燃机流动与燃烧过程控制、内燃机工作过程分析、汽车产品的CAD/CAE技术等方面的研究与开发，并获得多项国家自然基金、航空基金项目以及一大批重大工程项目，拥有良好的实验环境和科研条件，具有很强的工程开发能力和丰富的教学经验。主要研究方向有：
1.现代汽车设计理论与制造 2.汽车动力与电子控制技术
3.汽车空气动力学 4.汽车载运工具运用工程 5.汽车CAD/CAE/CAM技术
七、工业工程（200337）
北京航空航天大学经济管理学院是我国理工科大学中最早成立的管理类院系之一，目前拥有1个一级学科博士后流动站，4个博士点，6个硕士点，2个专业硕士点，6个本科专业（7个培养方向）。其中管理科学与工程一级学科是国家重点建设学科，教学科研水平处于国内高校前列，教师队伍强大，近60%的教师具有博士学位。在管理科学与工程一级学科的平台上，我们着重建设了工业工程和项目管理两个工程硕士领域。
工业工程领域的工程硕士是为企业或经济部门培养的高级实用型人才，目标是部门的业务主管或高级工业工程师，因此要求具有较高的政治素质和业务素质。学员入学前就应具有较好的工程学基础和企业或经济部门的实际工作经验，在校学习主要是补充工业工程相关的基础知识和专业知识，使毕业学员具有运用所学理论和方法独立解决企业或部门管理中的实际问题的能力，具有较强的适应能力、学习能力和创新能力。
主要的研究方向有：生产系统设计与优化；企业战略；生产计划与控制；成本分析与控制；质量管理；物流系统与仿真，作业计划与排序；人力资源开发与绩效管理；技术创新与核心竞争力；管理信息系统；企业流程再造；复杂系统决策；统计数据分析等。
八、项目管理（ 新增 ）
项目管理领域工程硕士是2003年国内新设立的招生领域。北京航空航天大学是教育部 首批批准招收项目管理工程硕士的两所大学之一。项目管理专业是二十世纪五十年代发展起来的一种计划管理方法。它在运作方式和思维模式上最大限度地改善了管理人员的工作流程，提高工作效率。项目管理专业已经发展成为一个系统完整的学科。在我国，项目已经成为经济发展的重要构成要素。项目实施的好坏已经成为国家和企业最为关心的问题。项目管理作为管理科学的重要分支已渗透到各行
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