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浙江海盐将成“长三角”交通中枢
[摘要]
记者张海生海盐报道因交通闭塞被称为“交通末梢”的浙江省海盐县，其北大门将建亚洲最大的高速公路互通枢纽。正紧锣密鼓建设中的杭州湾跨海大桥北岸接线第四合同项目——海盐枢纽工程将使杭浦、乍嘉苏和杭州湾跨海大桥北岸连接线三条高速公路大动脉实现互连互通。
记者在距海盐大桥新区1公里之遥的互通枢纽工地上看到一片繁忙景象：桥墩林立、路基纵横、机声隆隆，上千建设者正利用晴好天气开展桥梁上部结...
记者张海生海盐报道因交通闭塞被称为“交通末梢”的浙江省海盐县，其北大门将建亚洲最大的高速公路互通枢纽。正紧锣密鼓建设中的杭州湾跨海大桥北岸接线第四合同项目——海盐枢纽工程将使杭浦、乍嘉苏和杭州湾跨海大桥北岸连接线三条高速公路大动脉实现互连互通。
记者在距海盐大桥新区1公里之遥的互通枢纽工地上看到一片繁忙景象：桥墩林立、路基纵横、机声隆隆，上千建设者正利用晴好天气开展桥梁上部结构和路基施工。中铁四局集团该项目部党委书记谭茂表示，力争今年10月以前，使这座亚洲第一的互通枢纽完成土建工程。
在精美的互通枢纽效果图上，密集的高速公路从一个圆心向四周辐射，犹如经络一般纵横交错。“作为一下子连通三条高速公路的互通工程，光土石方就达上百万方，横跨乍嘉苏一条高速公路就有6座立交桥梁，无论从工程量还是从公路网络密集程度来说，这个枢纽工程在目前都属亚洲最大的工程。”项目部总工程师方林胜说。
据了解，总投资六亿元的整个互通工程占地达1200公顷，分3层的立交高速公路总长达26．7公里，整个工程包括28座桥梁，22座通道等。其中杭州湾跨海大桥北岸连接线段长3．25公里，杭浦高速公路段长3．7公里，桥面总长9．05公里。几乎包含了现代公路桥梁的所有先进施工工艺，将于明年年底正式通车。
“这一世人瞩目的‘海盐枢纽’高速公路互通工程，将使海盐在长三角的交通枢纽地位名副其实。”海盐交通局相关人士说。目前海盐境内已建和在建的高速公路使全县交通区位优势得到极大提升。除大桥北接线海盐枢纽工程，海盐分别在于城镇、西塘桥镇、大桥新区建设三个高速公路互通工程。届时，从海盐上高速到沪、杭、苏、甬四大城市均在1小时车程之内，四通八达的便捷交通将成为海盐经济强有力的助推器。
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